Nasze Połoniny - Bieszczadzkie Czasopismo Regionalne | Ustrzyki Dolne | Aktualności, artykuły, galerie zdjęć, ogłoszenia, noclegi

:: [Nr 8/101] Bezpieczniej ale dalej z problemami Artykuł dodany przez: Redakcja (2010-06-17 17:45:05) Efektem uruchomienia przejścia granicznego Krościenko – Smolnica na Ukrainie, Ustrzyki chcÄ c czy nie chcÄ c stały się miastem tranzytowym. Wzrosło natężenie ruchu drogowego co spowodowało perturbacje organizacyjne ruchu w samym mieście. Do takich newralgicznych punktĂłw naleĹźało skrzyĹźowanie ulic 29 Listopada, Kolejowej i Sikorskiego. Jedynym rozsÄ dnym rozwiÄ zaniem było zainstalowanie świateł na tym skrzyĹźowaniu. Decyzja ta wywołała pełne poparcie i zrozumienie kierowcĂłw. Przede wszystkim rozładowywała olbrzymie korki jakie się tam tworzyły, likwidowała teĹź ze względu na zĹ‚Ä widoczność z ulicy Kolejowej często występujÄ ce na tym skrzyĹźowaniu stłuczki i kolizje. No i ułatwiała przede wszystkim moĹźliwość wĹ‚Ä czenia się do ruchu pojazdĂłw nadjeĹźdĹźajÄ cych ulicami Sikorskiego i Kolejowej. Regulacja ruchu światłami zdała egzamin. Zmniejszyła w duĹźym stopniu wspomniane stłuczki i kolizje na tym skrzyĹźowaniu, poprawiła rĂłwnieĹź płynność ruchu pojazdĂłw. Wszyscy byli zadowoleni i kierowcy i piesi. Niestety ta idylla trwała stosunkowo krĂłtko. MoĹźna tylko przypuszczać, Ĺźe nikt w poczÄ tkowym okresie funkcjonowania świateł nie monitorował ich działania z przystosowaniem do realnych potrzeb uĹźytkownikĂłw tak kierowcĂłw jak i pieszych. Efektem tego jest coraz gorsze ich funkcjonowanie. Nie wiadomo czy to z powodĂłw czysto finansowych, czy teĹź nieprzemyślanych decyzji zrezygnowano z pełnej automatyzacji regulacji świetlnej, montujÄ c na słupach przyciski dla pieszych co okazało się wielkim niewypałem. ChcÄ c np. przejść wÄ skÄ kilkumetrowÄ ulicę Sikorskiego trzeba odstać swoje. W tym czasie na ul. 29 Listopada zdÄ ĹźÄ zmienić się dwukrotnie światła. Ci wszyscy, ktĂłrzy karnie stojÄ na krawężnikach oczekujÄ c na zmianę światła naraĹźajÄ się na śmieszność, kiedy obok nich inni przekraczajÄ przejście na czerwonym świetle. PodobnÄ sytuację mamy po drugiej stronie skrzyĹźowania na ulicy Kolejowej. Tutaj oprĂłcz podobnych problemĂłw pieszych doszły jeszcze utrudnienia dla kierowcĂłw. W tym miejscu światła zmieniajÄ się jak w kalejdoskopie. Kierowca, ktĂłry stoi tam jako ostatni w kolejce liczÄ cej pięć , sześć pojazdĂłw nie ma Ĺźadnych szans by na jednej zmianie świateł opuścić to skrzyĹźowanie. Przede wszystkim urzÄ dzenia na tym skrzyĹźowaniu ustawione sÄ Ĺşle czasowo. Opóźnione dla pieszych w stosunku do tych dla pojazdĂłw, powoduje Ĺźe dawno świeci się juĹź czerwone światło zamykajÄ ce ruch kołowy a piesi dalej karnie czekajÄ na swoje zielone, ktĂłre świeci się tak krĂłtko, Ĺźe praktycznie, jezdnię trzeba by przebiec. MoĹźe w końcu ktoś zajÄ Ĺ‚by się tym problemem. Zlikwidował przede wszystkim ręcznÄ regulację sygnalizacji, ktĂłra nie zdaje w ogĂłle egzaminu. Nikt nie kwestionuje potrzeby funkcjonowania świateł na tym skrzyĹźowaniu. Potrzeba ich zainstalowania w tym miejscu nie wynikała z czyjegoś widzimisię lecz z konkretnej potrzeby. Jednak jeĹźeli juĹź tam sÄ to w końcu niech działajÄ tak jak powinny bez zbędnego psucia krwi kierowcom i pieszym. PojazdĂłw przebywa, miasto staje się coraz bardziej zatłoczone i coraz częściej się korkuje. Przybywa teĹź kolejnych jak te wcześniej wspomniane skrzyĹźowań, ktĂłre aĹź się proszÄ by w celu poprawienia ich droĹźności zainstalować na nich światła. Pisaliśmy juĹź, w ktĂłrymś z numerĂłw „Połonin” o konieczności zastanowienia się na potrzebÄ zainstalowania sygnalizacji świetlnej na skrzyĹźowaniu ulic Rzecznej, 1 Maja i Korczaka. To drugi taki w mieście newralgiczny punkt, w ktĂłrym bardzo często dochodzi do kolizji i stłuczek a wĹ‚Ä czenie się tam do ruchu w godzinach szczytu graniczy nieomal z cudem. Dobra organizacja ruchu w kaĹźdym takim tętniÄ cym Ĺźyciem organizmie jakim jest miasto to przynajmniej połowa sukcesu w poprawianiu warunkĂłw Ĺźycia jego mieszkańcĂłw. Warto więc się zastanowić nad tym czy inwestowanie w poprawę bezpieczeństwa na naszych ulicach nie przyniesie więcej korzyści niĹź zastanawianie się nad opłacalnościÄ tego typu decyzji. / ka / adres tego artykułu: http://www.naszepołoniny.pl/articles.php?id=968